第四百八十六章 水泥预制件

北宋樊楼，以菜肴好著称，可是海鲜这玩意，他就很少弄了，就算是活的，用水养着，快马加鞭的，四五天的送到这里，早就坏了。

他们或许有一些基于海鲜的菜品，也都是一些干制的，通过生发，把干制的东西发出来，然后用于菜品的制作，这样的制作方法，当然不可能跟真正的海鲜相比。

实际上，北宋更加崇尚的是山珍，在固有理念之下，中原才是真正富庶之地，海边，一般都是穷乡僻壤，发配之地，在加上海洋充满了危险，没有专业性的渔船，更不可能大量的捕获海生的鱼，也就无从谈起海选的菜品了。

除了海鲜这样，同意变质，又相当的美味的特产之外，水果也是一个很重要的方向，一骑红尘妃子笑这样的典故，只要是铁路完成，将不再是问题，只要没有山河之险的阻碍，大量的南方水果北上，这也是一个可怕无比的变化。

甚至最终产生的变化，连赵信都未必能够想到，可是如果一天的交通圈扩大，到丁海军打工，工作的人就会增加，逢年过节，有个一两天的时间，就能够回家，有什么事情，顺着火车捎封信来，也不至于跟古代那样，还要专门派人，几百里的去报讯的，这样丁海军的吸引力就会大大的增加了。

要知道，漕运，赋税，还有其他的一些必需品，不能减少，那么这中间，就产生了巨大的冲突。

要知道，无论是之后的淮河，京杭大运河，他们的运输量都相当的高，，也就是汴河这么一个关键点卡主了节点。

也有地方官员上书，修建一条官道，如同海州到宿迁那样，用陆路运输，代替水上运输，可是京畿地区，牵扯众多，单纯一个县好办，众多的州府，需要协调的东西太多了，这不是地方官员能够的解决。

可是上报到了中枢，也最终不了了之，之所以会这样的关键在于，结果不明朗，官道，从来都没有收费那么一说，政府修建的，就需要养护，需要继续的投入，可是带来的效益呢，还是原来那样，这就没有动力。

可是铁路，从最开始，就是一个商业化的运作，更快捷的速度，更大的运力的，只要修建在哪里，肯定有人愿意的，这种情况之下，当然有利可图了。

当然了，叶清臣不会知道，铁路最重要的作用，还是大宗的商品的运作的，在运输能力上来之后，商业运作，就不在局限于小额高价的产品。

这些产品的利润虽然很高，可是这些产品，他们的销量有多大，黄金珠宝，好看归好看，利润也高，总不能当饭吃，只有真正大宗的商品，才是利润最长远的，之前是粮食，丁海军工业化之后，则是各种的工业原料。

赵信给出的是两个选择，可是敏锐的叶清臣最终发现，他能够选择的，也就是这么一个选择，这会是最繁忙，也是经济效益最好的一条路。实际上，这一条路，也创造了很多北宋历史之最

独特的环境，加上合适的设计，这成为了一条最为赚钱的线路，不但很快收回了成本，并且进行了复线的建设，最终，又修建了客专，总之这一条铁路，在存在的历史之中，创造了一系列的神话，成为了北宋铁路史上面，地位相当高，永远都绕不过去的话题了。

叶清臣哪怕眼光极佳，也算是在这个时代，有些见识和眼光的人，可是他无论如何，也不会想到，未来的铁路，会迸发出多少的光芒。

方便快捷，大规模的运送货物，这只是表现上面的，对于整个国家的凝聚力，战争时候的潜力，甚至调兵遣将的能力，都是极大的提升，它甚至可以无中生有的创造出很多的产业和价值。

伴随着新产品的出现，一些东西是可以根据这些创造出来的，比如说，来自海边的海鲜，在这个时代，很少流入到中原去，常用的保鲜方法，就是咸鱼，可是在盐都是高价的前提下，这样的咸鱼，怎么可能进来。

可是，真的有一条铁路就不一样了，从丁海军到汴粱，也就是不到1000公里的距离，按照马拉火车，一小时50里的速度来算的话也就是20个小时，日夜兼程，也就是一天左右的时间。

海鲜再怎么的容易腐烂，只要有足够的冰块冷藏，一天的时间，也不会坏掉，甚至两三天都没有问题，这就催生了的新的商机。