第五百二十二章 棉花和帆布

1万艘船，这个可以接受，咬咬牙，不过是几千万贯，还是上亿，可是当这个成为日常的消耗，这就有些接受不了。

赵信当然知道，这个船帆的解决方案，有什么比起帆布，更容易的解决方案，也是更好的方案。

帆布出现的时间，很久远，可是真正让帆布闻名的，那就是船帆，以帆为名，就可以看出来。

帆布，最早出现在古罗马时代，到底是如何做出来的，已经不可考了，最早出现于文献之中，是在古罗马时代，古罗马人最初用它制作训鹰时的腕套。密织的厚帆布还具有良好的防水性能，最终被古罗马人大量用来制作行军帐篷。

帆布，它的基础原料是棉花，不选择最细的多层编制方法，而是采用多股棉线整合到一起，较为粗和厚重的一种布匹，拥有着很强的性能，防水，坚韧，并且耐磨，这都是帆布的特点。

这些丝绸的独特的好处，可是用在船帆之上，那就不行了，船帆的需求，跟衣服的需求，这根本就是两个概念。

当软帆的使用，超过1万艘的前提下，5000万匹的丝绸，甚至是一亿匹的丝绸，这几乎是一个难以完成的任务，哪怕是工业化定海军也不行。

相对于后世常用的布料，丝绸有很多的劣势，化学的办法，没办法合成丝绸的面料，那么丝绸，只能够通过蚕吐丝获得。

一亩的桑树，能够养活蚕是有限，原来的桑蚕之所以平衡，这是一个定数，就算是深挖潜力，提升也有限。

扩大产能这是一个方向，可是需要时间，相对于棉花，以年为单位的话，桑树就是以好几年为单位的，哪怕是用树苗种植，从树苗长到可以用的桑树，最少需要三到五年的时间，要保证桑叶的产量，那就是五年以上。

这是后世经过了历史考验，最适合船帆的材料，并且通过西班牙和英国舰船，传播到了世界的每一个角落，也知道21世纪，伴随着各种新材料的产生，各种高分子复合材料，还有金属化合材料，成为了船帆的主要材料，他们更加坚韧和轻便。

这个时代考虑哪些，就有些远了，就算依靠卡牌系统，能够幸运的得到这个材料，可是工艺问题，配方问题，甚至是生产和加工的问题。

工业社会，永远不是一个幸运能够获取的，就如同21世纪的非洲，某些落后的国度，在商业化的运行之中，他们获得了电力，拥有了电视机，甚至是手机，可实际上，一旦外界不在输入这些东西，他们依靠本身的力量，根本无法使用这些东西，很快，这些东西坏掉了之后，这个国家，就会重新被打回原形的。

赵信虽然很想，让北宋跨越科技，进入到更高的层次，可是他也知道，各个子项目的积累不高，贸然的拔高，等于是拔苗助长，这不适合发展，还是老老实实的做最简单的东西，那就是开发帆布。

连古罗马人，在一两千年之前，就可以做的事情，北宋当然没有问题，之所以没有出现，原因并不是技术，而是原材料。

如果说，丝绸真的是必要，把发展海洋，作为第一要务的赵信，会不遗余力的投入。

可是丝绸哪怕有这样那样的好处，一个价格问题，就足以否定一切。

船帆是使用物品，既然使用，就会磨损，丝绸的磨损率，有些高的太狠了。单独丝绸的强度较小，在大海上，容易破损，不是每一个风都是和风吹拂的，有狂风，甚至是有的台风，这种情况下，连玻璃，钢铁都能够吹坏，更别说丝绸，长时间使用的话，必然会造成磨损。

这个磨损程度，也相当的大，基本上，目前实验船的船帆，在普通的环境之下的，也就是说，不经过的台风的天气，往往出航3次，就必须要更换20%左右，这样差不多15次出航，航程不超过的1000公里，就需要全面的更换。

这可是可怕的事情，赵信弄出来海船，是为了纵横七海，1000公里的使用率，这绝对不可能满意，以未来，巅峰时刻的，超过5万艘船，每天航程巨大的前提下，这个船帆的更换，绝对是一个大问题，就算是赵信也不敢等闲视之的。