第八百七十九章 两纵两横

只有获得了三大高产作物，才会拥有基础，当中国的耕地面积，还有其他的东西，可以支持5亿，甚至更多的人口的时候，经过了武装，向外扩张的中国人，才是最有基础的。

在这个，没有国际法，没有裁判的年代，人口的扩张得，地盘的扩张，就是这么的容易。

哪怕赵信是一个来自后世，没有屠杀的想法，可是纯正中国人，用9成，甚至是9成5，融合一成和半成，文化和经济的双重手段，后续一两百年之后，整个亚洲，甚至是欧洲，原来的种族，将会大幅度的减少，取而代之的，则是有着黄种人基础，并且有着足够的特征东方民族的。

这一点，根本不成问题的。

东方创造了璀璨的文明，对于世界的发展，起到了举足轻重的作用，却没有获得足够的重视和地盘，在18世纪之后，失去了统治的地位，甚至在近代，又陷入到了黑暗之中，那么，在整个世界，都没有注意到世界的眼光的时候，那就用征服来结束这一切吧。

跟这两条铁路相比，两纵的，就有些差了，前面的5条，都是干线铁路，都是规格比较高的，这两条，不过是干线铁路的延伸。

一条，是从涿郡，沿着渤海，一路从海边较近的地方，类似于后世的京沪铁路，只不过，长江无法逾越，最终，是到了长江口的附近，这一条铁路，实际上连接的城市，并不算很多。

在这个时代的北宋，还没有意识到海洋的巨大作用，因为海边的环境，各方面的制约，真正生活在海边，并不是什么有钱的，苦哈哈的居多，当时因为丁海军的额大幅度的招募，甚至连人口都相对不多。

这个联络，纯粹是为了也以后做基础的，未来，一旦定海军把北宋拿到手的，整个中国漫长的海岸线上面，会出现多少的港口，港口和航运，对于工业社会的好处，更别说，现在定海军已经在探寻美洲航线。

一旦美洲掌握，并且建立了一条稳定的航线之后，定海军的探寻力量，就会一路的向南。

连游牧民族的屠刀，都可以统治整个欧亚岛，有了更先进工具，火车，汽车，未来轮船，这些加在一起的，拥有最少19世纪后期，英国，或者说整个欧洲势力的中国，放在11世纪，那是无解的存在，他们在16世纪开始，就可以统治整个世界，中国会更快，这一点，特别是在飞机，和无线电得到解决之后，通讯手段进一步的提高之后，会变的更加顺利。

无论是东南亚，还是在越过了半球驰道之后的澳大利亚，都是必须要纳入到体系之中。

有人说过，美洲是留给欧洲人的，只要在大西洋上面开启，用人命总能够堆出一条路，特别是航海技术的提升，反倒是太平洋，太大了，没有的指引的话，别说是人命，把欧洲人都队过来，能不能有地理大发现，都成为提。

反倒是的澳大利亚，这是留给亚洲的，实际上，郑和下西洋，最远的时候，已经到了瓜哇岛的南端，距离澳大利亚，可能不到1000公里，因为当时有过了解的国家，无论是印度，还是阿拉伯，都是在西方，所以顺着马六甲转向了，如果不转向，以郑和船队的实力，找到澳大利亚，根本就没有太多的问题，或许，有这样的改变，中国的历史，或许会不一样吧。

赵信是穿越者，赵信当然不可能放过澳大利亚，这个天然的牧场，比起的草原，更加的适合，因为没有天敌的关系，甚至随便的散放，都没有太多的问题，再加上他丰富的矿产资源庞大的面积，容易掌控到手中，最关键的是气候，跟东南亚的这些地方不一样，哪里也是温带，哪怕是在另外一个半球。

不过，因为数量级的关系的，澳大利亚在美洲之后，甚至是将来，向外扩张，在亚洲的基础上面，继续前进的道路上面，都要放在更后面，原因就是，三大高产作物。