第八百六十九章 转向澳洲

3000公里，跟万里的航程，这个危险程度，可控程度，完全不同，这也很大的程度上面，提升了安全性。

不过，航道发现，并不如岛屿的重要，比如说，夏威夷，中途岛这样岛屿，一旦占据，等于是在周围海域之中，有一个重要的支点，特别是夏威夷，那绝对是整个太平洋上面，最重要的岛屿了，一旦控制，对于整个天平洋的控制力度，都会上升一层楼。

赵信也不知道夏威夷的确切位置，但是知道，夏威夷应该是在热带地区，可是具体在哪里，就不知道了，37度肯定不是的，那么再往南了。

第一次尝试，只是使用了80艘船，之后，虽然有危险，可是这个探索也不是没有好处的，找到夏威夷，对于整个天平洋的控制力度，都会很高。

逐步向南，果然，在南北回归线的位置，又发现了一些岛屿，可是不是夏威夷，夏威夷真的很难发现，甚至已经找到了北纬20度左右，甚至是19度，依然没有发现，很多次，都是在探测范围之中擦肩而过。

实际上从美洲西海岸，直接向中国而去的时候，位于太平洋中部的位置，就旧金山的位置，是北纬37度，这个位置，大致上，就在中国北方，涿郡的南部，涿郡是北纬39度左右。

在太平洋上，不是没有岛屿，一个如此庞大，占据了整个世界三分之一的庞大海洋，怎么可能没有岛屿呢，可是整个太平洋上面，岛屿的分布却非常不均衡，北方很多，那是阿留申群岛，南方也很多，在西南的位置上面，也就是新西兰这边，哪里有几个大的群岛，然后在东南的方向，

大部分的岛屿，都分布在赤道和南北回归线附近，沿着37度线航行，能够遇到一个岛屿，已经是非常幸运的。

而夏威夷的维度，则是在北纬21度，差了11度的距离，那就是一两千公里，这个距离非常的大，几乎不可能依靠意外额如发现。

在之后探测之中，夏威夷不是那么的好找的，赵信也算是大体知道，夏威夷的位置，可是对于经纬线来说，一度的差别，就是110公里左右，失之毫厘，谬以千里，赵信只能够在原有的基础上面，不停的向南。

长期探索，肯定会出现伤亡，在大规模的探索，而且还是这么长线的航行上面，遇到风暴，不可抗力之类的东西，必然会出现，在第二次，就出现了死伤，之后，一直保持在千分之三的程度上面。

因为第一次探险，不但发现了更多的，更近的航线，而且也全部回归了，这对于探索也是一个振奋的，在确定安全的情况下，避开了夏季热带风暴多发的时间点，这样的探险，如果遇上风暴，那是小概率的事情。

真的依靠这样的模糊的方法，能够找到北美么，当然了，只要按照固定的航道航行就可以了，可是这样一来，最终的效果，并不会很好。

这样的冒险穿越大洋的举动，只是在稳定了北美之后，尝试了一些，却没有找到夏威夷，好在，发现了几个其他的岛屿，算是固定了根基的，一条位于中部，减少很多耗费的航线出现了。

这个航线，比起北方，走千岛群岛，阿留申群岛的路线，或许在北方的港口，影响不是很大，可是对于旧金山，甚至是洛杉矶附近的岛屿，那真的是节约了很多，最少节约了4000公里的航程，这放在飞剪船上，那就是十几天。

在航速没有很大提升的前提下，节约航程是提升效率最佳的方法，依靠着几个岛屿的帮助，可以让航程，分成几段，特别是从中国向南之后的，到琉球才深入大洋，然后岛屿的分割之下，每一段的航程减少到了3000公里左右的。