第九十五章 埃弗亚授首

而他的保镖巴蒂斯图塔也想学开飞机，却因为英语太差，不得不返回西班牙接受飞行培训。

他们这些人还是第一批，周游准备将自己身边的人训练出一个飞行小组，即使以后安保公司那边，也都用的上。

来洛杉矶之前，周游在迈阿密待了四天，但是关于打捞解放号的行动计划却迟迟得不到回应。所以他也就趁着这个机会来学习开飞机。

由于参与911事件的恐怖分子都是在美国境内接受的飞行训练，因此美国政府现在要求所有外国人在接受飞行训练之前必须经过安全审查。换而言之，所有非美国公民或永久居民（绿卡持有者）在开始学习飞行之前都必须获取美国交通安全局（tsa）颁发的特别许可。

所以周游他们报名之后，还不能直接学习，而是要接受交通安全局的安全审查。

重走枭雄路

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这个时候，周游的身份就起了大作用，身为一个世界级的富豪，在美国各大银行都属于vip客户，只用了短短的三天，他和周明洪他们就获得了学习的许可。

在这里，学习飞机驾驶跟学习汽车驾照差不多，首先是学习飞行理论，只是学习的科目多了一点。如航空空气动力学、航空气象学、航空医学、航空领航学、航空通信学等等这些都要学习。

按照规定，其中理论学习60小时，教官带飞50小时，然后进行单飞。只要考上合格，就可以拿到飞行驾照，并且这个驾照是终生的。

学费也不算太高，基本学费一万五千美元，相当于人民币十万多一点。但是如果是想靠商业飞行驾驶证，费用立刻翻了三番。毕竟商业飞行的飞机更大，更耗油，成本也更多。

周明洪跟冯海军都是单独学习了直升机驾照，而周游却报了两个名，直升机和固定翼的一起学。

（2016年的最后一天，老妖祝所有的书友身体健康，家庭幸福，工作顺利，爱情美满。明天就是2017了，希望所有人的日子蒸蒸日上，幸福安康。）

位于洛杉矶圣莫妮卡日落大道附近的南海岸航空飞行学校是洛杉矶众多飞行学校之一，这家航空公司不仅有超过五十架固定翼飞机，还有超过三十架直升机位各类学员提供服务。在整个洛杉矶地区，这家飞行公司以拥有一座小型机场傲视群雄。

七十年代，美国放宽低空管制，私人飞行一跃成为通用航空的第一大市场。目前，年飞行量达一千多万小时，私人飞机（含直升机）的数量高达十三万架。在美国，驾驶飞机的权利与驾驶汽车的权利一样，私人飞机拥有者不需要经过批准，几乎可以在任何时间，飞往任何地方。

但是由于911的发生，导致了飞行学校的行情一落千丈，人们学习飞机驾驶受到严格的管制，许多学校被迫关门，即使仍然在营业的，也都是举步维艰。

周游是在九号来的洛杉矶，第二天就在帕丽斯的陪伴下，来到了学校报名。跟他一起报名的，还有游侠号上面的周明洪和冯海军。