第507章 停火提议

更搞笑的是，这些坦克还必须运回法国，在法国修复之后再运回阿联酋，而且得阿联酋承担全部运费。

此外，法国不保证能在何时修好。

几年前，沙特就把一辆被火箭弹摧毁的m1a2拖了回去，结果发现，坦克车体正面装甲的夹层竟然是玻璃钢，准确说是一种工程用的玻璃纤维，别说比不上美军的贫铀夹层，连乔巴姆装甲都算不上。

在随后进行的测试中，沙特才发现，m1a2车体正面对破甲弹的等效防护厚度仅700毫米，而炮塔正面也只有800毫米，远没有达到美国宣称的1100毫米与1200毫米，根本挡不住大口径破甲火箭弹。

要知道，大部分药罩直径在120毫米以上的破甲弹的穿透深度均在1000毫米以上。

此外，对穿甲弹的等效防护厚度更低，仅有450与500毫米，跟俄罗斯的t-90s在同一水平上。

显然，这是货不对版。

其他阿盟国家也差不多。

阿联酋在伊拉克投入了差不多200辆“勒克莱尔”，科威特投入了数百门火炮，阿曼动用了数百辆装甲战车。

只是，这些装备很有价值吗？

那可未必。

其实，在也门的时候，沙特、阿联酋、阿曼与科威特等阿盟国家就发现，从欧美购买的那些先进装备都是样子货。

这些m1a2的售价高达1200万美元，而俄罗斯的t-90s仅400万美元。

要不是没得替换，沙特肯定早就让这些m1a2退役了。

相对而言，阿联酋的“勒克莱尔”的问题更大。

虽然卖给阿联酋的“勒克莱尔”与法国自用的相差不大，但是售后服务非常糟糕，而且价格高得离谱。

修复一辆战损的“勒克莱尔”的价格，差不多能够重新买一辆了。

在过去几年里，曾经被吹上天的m1a2与“勒克莱尔”，不止一次的被也门胡塞武装用老掉牙的rpg-7火箭筒摧毁。

有一辆“勒克莱尔”甚至被火箭弹打穿了正面装甲。

虽然有运气的成分，即那枚火箭弹恰好打在了炮长瞄准镜上，也是坦克正面防御最薄弱的地方，但是做为重达50多吨的主战坦克，吹成是欧洲最好的主战坦克，正面装甲被火箭弹打穿，怎么都说不过去。

至于这里面的原因，其实这些阿盟国家心里都有数。

花高价，甚至天价从欧美买回来的那些先进装备，其实一点都不先进，几乎全都是缩了水的猴版。