第537章 下下之策

什么问题？

价格。

虽然在美国表示加快重启生产线的工作，并且表示会考虑出口之后，日本与以色列都表现出了浓厚的兴趣，韩国与印度也有加入的意愿，但是只要谈到钱，那么任何美好的愿望都会打是一个天大的问号。

不管jf-30有多么先进，也不可能是重型战斗机的对手，就像f-16的敏捷性再好，在空战中也不是f-15的对手一样。

此外，重新生产的f-22a，绝对不是f-22a。

准确的称呼，也许应该是f-22b或者f-22c。

为什么？

在重启生产线，准确说是在重新生产之前，美国肯定会对f-22a进行改进，用上过去十几年里诞生的新技术，以及众多已经用到了f-35上，却没有用到f-22a的新设备，来大幅度的提高f-22的战斗力。

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早在2021年，也就是华夏官方第一次公布jf-30的消息之后，美国官方就表示，将加快重启f-22a生产线的工作，而且考虑在重新启动之后解除出口禁令，向有需要的盟友提供这种战斗机。

当时，还没有多少人把这两者联系起来。

几个月之后，在jf-30的第一架原型机首飞，而且华夏的飞机制造公司公开了其基本设计指标之后，外界才恍然大悟。

经过这么一番改动，f-22的性能必然会提高一大截。

别的不说，只是轻量化的结构设计，就能让f-22减重2吨到3吨，而且肯定会采用推力更大的发动机。

保守估计，f-22b的机动性能会比f-22a提高30%以上。

jf-30不过就是一中中型战斗机，因此就算采用了最新的设计思想与先进技术，也肯定比不上f-22b。

当然，f-22b的问题同样突出。

美国打算出口f-22a，其实就是冲着jf-30去的。

很简单，要是说制空作战，能够压住jf-30的就只有f-22a。

也就是说，美国打算用f-22a来抢占制空战斗机的市场，从而把jf-30逼入死角，让其无法获得海外订单。

至少，能够让jf-30出口量减少很多。

当然，要说到制空作战能力，jf-30绝对不是f-22a的对手。