第129章 这才是真正的截击机！（二合一）

指挥室中重新安静下来。

节流阀的任何动作都能在很短的时间里反映到发动机的推力变化上面。

而且从仪表状态中可以看出，即便在加力燃烧室开始工作的一瞬间，发动机的各项数据仍然维持在一个相对稳定的范围之内。

这给了付国祥极大的信心。

如果是以前的04号原型机，为了保证发动机工作状态的稳定性，节流阀从中间推力到最大推力的过程需要控制在20-30秒上下。

但这一次，他用比平时快了差不多一倍的速度把节流阀一推到底。

在加入试飞单位之前，他曾经在蓉城军区空军服役过很长一段时间，先后驾驶过歼6和歼8I两种型号。

由于这一方向地理地势的特殊性，华夏空军长期以来只能在3000米以下的机场保持全年驻扎。

尽管海拔高达5374米的高原雷达站视野优越，几乎可以在目标起飞的同时就捕捉到信号并发出预警，但是面对南亚国家装备的米格25R侦察机，从蓉城或者梨城起飞的歼7连航程都不够，歼8I虽然能造成一定威胁，但等它慢慢爬升再加速飞过去，往往也只能吃到两台R-15发动机的尾气……

这导致对方的袭扰行动在十几年中愈发猖狂，有时甚至故意深入领空进行挑衅。

付国祥的一名战友就在尝试采用动力跃升战术突破最大升限发射导弹的过程中发生了事故，最终不得已离开了作战单位。

“已经推动节流阀到最大推力状态。”

付国祥的声音在塔台中响起。

距离向他下达超音速测试的命令仅仅过了大约10秒钟。

在场的外行观众们之中响起一阵热烈的掌声，但旋即被那位长者挥手打断。

“不要打扰到技术单位的同志们。”

因此今天，在体会到这两台新发动机带来的惊喜之后，他已经迫不及待地想要飞到应该属于这架飞机的速度和高度，去探索极限了。

……

“准备开始进行超音速飞行科目测试。”

付国祥重复了一遍塔台的口令，然后按照过去的习惯，左手缓慢推动节流阀，同时右手稍稍拉杆，让飞机进入浅爬升状态。

他注意到转速表的指针响应仍然和在地面的时候别无二致。