284：土耳其站排位赛

不过尽管如此，雷耶斯还是告诉秦淼最好是在接下来的两场比赛之中更换一套全新的引擎部件。

尽管下雨，但是比赛结束的时候，秦淼还是排在第五的位置。

当然了，前面也说过了，练习赛的成绩也就看个乐呵，真要看含金量那还得是排位和正赛的排名。

就在秦淼以为排位赛也会和三练一样在阴雨连绵之中进行的时候，排位赛开始的时候雨停了……

看着有放晴迹象的天空，秦淼内心稍微得到了一丝安慰。

值得一提的是，因为梅奔车队在这条赛道上的优势还是挺足的，再加上上一场比赛维斯塔潘更换了全新的动力单元，所以汉密尔顿的车组讨论过后，决定让汉密尔顿在这场比赛同样更换一套动力单元。

来到围场完成了日常的所有赛前准备之后，秦淼就又回到了自己的赛车之中。

比赛一上来，秦淼就只能用半雨胎在赛道上尝试一下自己昨天晚上挑灯夜战学到的部分知识是否可以应用到赛道的驾驶上。

所以一开始秦淼先用半雨胎跑了一个长距离的测试。

最终得到的结果还算是让人满意，秦淼与汉密尔顿之间的时间差距被缩短到了0.2秒。

不过这毕竟只是下雨状态下的时间差距，参考性有，但是不多。

不过汉密尔顿更换得并不像维斯塔潘那么彻底，汉密尔顿也就只更换了一套全新的内燃机，所以他不用像上场比赛的维斯塔潘一样罚退到队尾起步，他只需要罚退10个位置。

所以可以预见的，这场比赛的排位赛阶段，汉密尔顿会拼尽全力并且好好利用自己全新的引擎，对于杆位汉密尔顿是势在必得的。

毕竟汉密尔顿要罚退十个位置，排位赛跑得足够好，他正赛阶段前面需要超越的对手就少一个。

汉密尔顿车组的这个选择其实并没有什么问题，毕竟伊斯坦布尔赛道还是比较适合梅赛德斯赛车的特性的，在相当于自己半个主场的地方更换一套新的引擎，是一个损失最小的选择。

而秦淼则是因为自身对于赛车零件的保护属性，这个时候的引擎状态还很不错，并没有超出fia对于车手一个赛季可以使用的引擎部件的数量限制。

而且秦淼也知道，跟着汉密尔顿的节奏跑，自己的速度永远都不可能超越对方。

不是有句话吗，似我者生，学我者死。

可以学汉密尔顿的驾驶习惯和方式用来应急，但是如果真的想要在赛道上比汉密尔顿快，秦淼需要做的还是走出自己的驾驶风格。

所以知道自己用汉密尔顿的驾驶方式可以获得一个好成绩打底之后，秦淼在三练剩下的时间都在练习用自己最舒服的方式跑比赛的节奏。

最终三练结束的时候，秦淼得到的结果还算不错。