第527章 飞机公司

显然，伊朗此举就是要给俄罗斯施压。

如果伊朗采购了j-10d，还需要购买su-35b吗？

虽然j-10d是中型战斗机，至少在体量上无法跟重型战斗机的su-35b相提并论，但是说到具体性能，最大的差距其实只是作战半径与载弹量，而这两项性能反到不是伊朗空军最在乎的。

波斯湾就那么宽，需要多大的作战半径？

再说了，南面几个阿盟国家的首都等重要城市离伊朗本土也就几百千米，因此j-10d的作战半径已经足够了。

要是把su-35b卖给科威特，还想跟伊朗做买卖吗？

很明显，只要科威特获得了su-35b，阿盟国家就会对这种战斗机了如指掌，伊朗也就很有可能放弃这种战斗机。

要知道，如果伊朗成为了su-35b的用户，采购数量将是几十架，甚至上百架。

相比之下，科威特那10架的采购数量就太少了。

其实，科威特采购su-35b，就是冲着伊朗去的。

更何况，作战半径不够，可以采用安装保型油箱与采购加油机的方式弥补。

要知道，华夏的飞机制造厂早就开始为客户提供类似的服务，即在客户提出要求后，可以为j-10d提供保型油箱。

至于加油机，在y-20开始量产之后，华夏已经能够生产与出口大型加油机。

可见，作战半径本身并不是太大的问题。

载弹量的话，同样也不是什么大问题。

在几个阿盟国家中，科威特与俄罗斯的关系还算过得去，之前也从俄罗斯采购了一些武器装备。

此外，沙特也在暗中支持科威特。

根据王栋所知，穆罕默德王储早就跟科威特王室达成了秘密协议，为采购su-35b提供一半的经费，不过有一个附加条件，得由“安固航空服务”的飞行员来驾驶这些战斗机，并且定期跟沙特等阿盟国家的空军进行对练，即用这10架su-35b来组建阿盟国家的假想敌部队。

可见，如果俄罗斯把su-35b卖给科威特，那是是蠢到家了。

此外，在科威特与俄罗斯谈判期间，伊朗也采取了行动，即派遣代表去了华夏，证实向华夏提出引进j-10d的请求，甚至提出直接购买j-10d的生产线，表示愿意拿国内最大油田的开采权来交换。