第529章 军备竞赛

还全都是二手货

在伊拉克内战结束之后，王栋才知道，俄罗斯当时提供给伊朗的su-30m，其实都是已经使用了数年的二手战斗机。

因为迫切需要先进战斗机，所以伊朗也只能接受俄罗斯的二手货。

显然，su-30m最多也就是能应付沙特的ef2000与f-15sa，伊朗手里并没有与j-10d相当的战斗机。

显然，由华夏飞行员驾驶华夏生产的战斗机，必然是得心应手。

其实，为了照顾这些飞行员，第一批j-10d甚至采用了华夏空军的飞控软件，所有操作界面都是汉字。

更重要的是，华夏军火商秉承了按时、按质与按量交货的一贯优良传统。

为了尽快获得这些战斗机，沙特军方甚至开出了一份奖励合同，即只要华夏的飞机制造厂能够提前交付，就能拿到奖金。

结果，在签署合同后不到半年，沙特就获得了第一批次的第一批8架j-10d。

最强军火之王

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可以说，沙特采购j-10d是最近两年，海湾地区影响最大的一笔军火贸易。

从战略局面来讲，这笔军火贸易，直接拉开了海湾地区军备竞赛的序幕，而且让沙特成为了领跑者。

几十架具备防空压制能力的j-10d，让沙特首次获得了绝对的空中优势。

在交付仪式上，沙特空军司令高度赞扬了“华夏速度”。

要知道，如果是从欧美国家采购战斗机，哪怕没有特殊要求，购买的是公版，也要拖上好几年才能交付。

全球范围内，能够在办年之内就交付第一批战斗机的，恐怕也只有华夏的飞机厂。

这下，伊朗的处境尴尬了。

在沙特获得这8架j-10d的时候，伊朗空军的主力是30架su-30m。

为什么这么说？

按照沙特皇家空军进行的演习，在这几十架j-10d的支持下，能够在几天之内打垮周边任何一个国家的防空力量，夺得绝对的制空权，而所谓的周边国家，其实主要指的就是北面的伊朗。

真要打起来的话，恐怕还真是这么个结果。

为什么？

在最初的几年里，驾驶这些j-10d的飞行员全部由“安固航空服务”公司委派，而且全都是来自华夏的退役飞行员。